A bomba de líquido de tipo centrífugo é moi sinxela.Baséase nunha carcasa fundida na que o chamado impulsor xira sobre o eixe: un impulsor con aspas dunha forma especial.O eixe está montado nun rodamento de gran ancho, o que elimina as vibracións do eixe durante a rotación rápida.A bomba está montada na parte dianteira do motor e moitas veces é integral co bloque.O impulsor xira nunha cavidade con dúas aberturas: unha entrada situada por riba do centro da roda e unha saída situada no lateral.
O funcionamento dunha bomba centrífuga redúcese ao seguinte: o líquido é subministrado á parte central do impulsor e as láminas de rotación rápida (baixo a acción da forza centrífuga) lánzanse ás paredes do recipiente, adquirindo unha velocidade importante.Debido a isto, o líquido sae da bomba baixo certa presión e entra na camisa de auga do motor.
A pesar da súa sinxeleza, a bomba de fluído xoga un papel importante no sistema de refrixeración e o seu fallo imposibilita o funcionamento normal do vehículo.Polo tanto, é necesario prestar atención ao mantemento de todo o sistema de refrixeración e, se a bomba falla, reparala inmediatamente ou substituíla por unha nova.
Hora de publicación: 18-xan-2022